
فريقنا
تتمتع شركة TT Motor بفريق بحث وتطوير لمحرك التخفيض، وفريق بحث وتطوير لمحرك بدون فرشاة، وفريق مهندس بحث وتطوير لمحرك الكأس المجوف، والاستخدام المكثف لـ FMEA وVE وCAD وغيرها من تقنيات التصميم المتقدمة بالإضافة إلى نظام تحليل أداء محرك MEA، واختبار عزم الدوران المبدئي، وبرامج تصميم علبة التروس وغيرها من أحدث أنظمة التحليل لتصميم المنتجات.
تتمتع شركة TT Motor بفريق بحث وتطوير لمحرك التخفيض، وفريق بحث وتطوير لمحرك بدون فرشاة، وفريق مهندس بحث وتطوير لمحرك الكأس المجوف، والاستخدام المكثف لـ FMEA وVE وCAD وغيرها من تقنيات التصميم المتقدمة بالإضافة إلى نظام تحليل أداء محرك MEA، واختبار عزم الدوران المبدئي، وبرامج تصميم علبة التروس وغيرها من أحدث أنظمة التحليل لتصميم المنتجات.
بخلاف تصميم قوالب البلاستيك التقليدية، يتطلب سمك الأسنان ومعامل المرونة وزاوية الضغط للترس الدقيق تعديلًا تجريبيًا، ولا يمكن معالجتها مباشرةً وفقًا لمعدل الانكماش. يستخدم مهندسونا ذوو الخبرة برنامج حساب معلمات تجويف قالب الترس البلاستيكي على نطاق واسع لتوليد محيط الترس مباشرةً، مما يُحسّن شكله ويزيد من دقته. يمكن استخدام ملف تعريف الأسنان الناتج عن البرنامج في آلات القطع الخطي وآلات التفريغ لتحسين دقة تشغيل القالب.
بفضل خبرتنا الواسعة في البحث والتطوير والإنتاج، نمتلك فريقًا فنيًا وإداريًا من الطراز الأول، وحصلنا على شهادة نظام الجودة ISO9001. على مر السنين، التزمنا بتكنولوجيا المحركات وابتكار عمليات الإنتاج، وحصلنا على عدد من براءات الاختراع الوطنية، لا سيما في مجال أبحاث محركات الكأس المجوفة عالية الجهد، والتي تتميز بمزايا صناعية. نركز في بحثنا وتطويرنا وإنتاجنا الاحترافي لمحركات الكأس المجوفة عالية الأداء والمحركات عديمة الفرشاة، بدءًا من التفاصيل الدقيقة، وبناءً على التصميم، على إبراز خصائص المنتج وأدائه الموثوق. يخضع كل محرك أو سائق لاختبارات صارمة خارج المصنع، كما يخضع كل محرك أو سائق لاختبارات صارمة خارج المصنع.