أخبار

1. محرك DC المصقول

في المحركات المصقولة ، يتم ذلك باستخدام مفتاح دوار على رمح المحرك يسمى "ركاب". وهو يتألف من اسطوانة دوارة أو قرص مقسوم إلى مقاطع تلامس معدنية متعددة على الدوار. ترتبط الأجزاء بلفاءات الموصل على الدوار. اثنين أو أكثر من جهات الاتصال الثابتة تسمى الفرش ، مصنوعة من موصل ناعم مثل الجرافيت ، اضغط على المتسابق ، مما يجعل الاتصال الكهربائي المنزلق مع شرائح متتالية مع تحول الدوار. توفر الفرش بشكل انتقائي التيار الكهربائي لللف. مع تدوير الدوار ، يختار المتسابق اللفات المختلفة ويتم تطبيق التيار الاتجاهي على لف معين بحيث يظل المجال المغناطيسي للدوار غير محسوس مع الجزء الثابت ويخلق عزم الدوران في اتجاه واحد.

2. محرك DC بدون فرش

في Motors DC بدون فرش ، يحل نظام المؤازرة الإلكترونية محل جهات الاتصال الميكانيكية للركاب. يكتشف المستشعر الإلكتروني زاوية الدوار ويتحكم في مفاتيح أشباه الموصلات مثل الترانزستورات التي تبول التيار من خلال اللفات ، إما عكس اتجاه التيار ، أو في بعض المحركات إيقاف تشغيله ، في الزاوية الصحيحة حتى تخلق الكهرومغناطيس عزم الدوران في اتجاه واحد. يتيح القضاء على جهة الاتصال المنزلق المحركات بدون فرش أن يكون لها احتكاك أقل وحياة أطول ؛ لا تقتصر حياتهم العملية إلا على مدى عمر محاملهم.

تتطور محركات DC المصنوعة من عزم دوران أقصى عندما تزداد سرعة ثابتة مع زيادة السرعة. يمكن التغلب على بعض القيود المفروضة على المحركات المصقولة بواسطة المحركات بدون فرش ؛ وهي تشمل كفاءة أعلى وخفض قابلية التآكل الميكانيكي. تأتي هذه الفوائد على حساب إلكترونيات التحكم الأقل وعرة وأكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة.

يحتوي المحرك النموذجي بدون فرش على مغناطيس دائم يدور حول محرك ثابت ، مما يلغي المشكلات المرتبطة بتوصيل التيار بالذراع المتحرك. تحل وحدة التحكم الإلكترونية محل مجموعة متنقل لمحرك DC المصقول ، والذي يقوم باستمرار بتبديل الطور إلى اللفات للحفاظ على تحول المحرك. تقوم وحدة التحكم بتوزيع طاقة مشابهة باستخدام دائرة الحالة الصلبة بدلاً من نظام الركاب.

توفر المحركات بدون فرش العديد من المزايا على محركات التيار المستمر المصنوع من فرشاة ، بما في ذلك نسبة عزم الدوران العالية إلى الوزن ، وزيادة الكفاءة التي تنتج عزم الدور
ركاب ، وانخفاض شامل للتداخل الكهرومغناطيسي (EMI). مع عدم وجود لفات على الدوار ، لا تتعرض لقوات الطرد المركزي ، ولأن اللفات مدعومة من قبل السكن ، يمكن تبريدها عن طريق التوصيل ، لا تتطلب تدفق هواء داخل المحرك للتبريد. وهذا بدوره يعني أنه يمكن إرفاق المحرك الداخلي بالكامل وحمايته من الأوساخ أو غيرها من المواد الخارجية.

يمكن تنفيذ تخفيف المحرك بدون فرش في البرامج باستخدام متحكم ، أو قد يتم تنفيذها بدلاً من ذلك باستخدام الدوائر التناظرية أو الرقمية. يتيح التخفيف مع الإلكترونيات بدلاً من الفرش أن يسمح بمزيد من المرونة والقدرات غير المتوفرة بمحركات التيار المستمر بالفرشاة ، بما في ذلك الحد من السرعة ، وتشغيل microstepping للتحكم في الحركة البطيئة والغرامة ، وعزم دوران في الثبات. يمكن تخصيص برنامج وحدة التحكم إلى المحرك المحدد الذي يتم استخدامه في التطبيق ، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة تخفيف.

يقتصر الحد الأقصى للطاقة التي يمكن تطبيقها على محرك بدون فرش على وجه الحصر تقريبًا بالحرارة ؛ [الاقتباس المطلوب] يضعف الكثير من الحرارة المغناطيس وسيؤدي إلى إتلاف عزل اللفات.

عند تحويل الكهرباء إلى طاقة ميكانيكية ، تكون المحركات بدون فرش أكثر كفاءة من المحركات المصقولة في المقام الأول بسبب عدم وجود فرش ، مما يقلل من فقدان الطاقة الميكانيكية بسبب الاحتكاك. تكون الكفاءة المعززة أكبر في المناطق التي لا تحمل وحمل منخفض من منحنى أداء المحرك.

تشمل البيئات والمتطلبات التي تستخدم فيها الشركات المصنعة محركات التيار المستمر من النوع الفرشاة تشغيل خالية من الصيانة ، وسرعات عالية ، والتشغيل حيث يكون الإثارة خطرة (أي البيئات المتفجرة) أو قد تؤثر على المعدات الحساسة إلكترونيًا.

يشبه بناء محرك بدون فرش محرك السائر ، لكن المحركات لها اختلافات مهمة بسبب الاختلافات في التنفيذ والتشغيل. في حين يتم إيقاف محركات السائر في كثير من الأحيان مع الدوار في موضع زاوي محدد ، عادة ما يهدف المحرك بدون فرش إلى إنتاج دوران مستمر. قد يكون كلا النوعين من المحركات مستشعر موضع الدوار للتعليقات الداخلية. يمكن أن يحمل كل من محرك السائر ومحرك مصمم بشكل جيد عزم دوران محدود عند صفر دورة في الدقيقة.