تعريف
كفاءة المحرك هي النسبة بين الطاقة الناتجة (الميكانيكية) والطاقة المدخلة (الكهربائية). يُحسب الناتج الميكانيكي بناءً على عزم الدوران والسرعة المطلوبين (أي الطاقة اللازمة لتحريك جسم متصل بالمحرك)، بينما يُحسب الدخل الكهربائي بناءً على الجهد والتيار المُزودين به. يكون الناتج الميكانيكي دائمًا أقل من الدخل الكهربائي نظرًا لفقدان الطاقة بأشكال مختلفة (مثل الحرارة والاحتكاك) أثناء عملية التحويل (من الكهرباء إلى الميكانيكي). صُممت المحركات الكهربائية لتقليل هذه الخسائر لزيادة الكفاءة.
نظرة عامة على الحل
صُممت محركات TT MOTOR لتحقيق كفاءة تصل إلى 90%. بفضل مغناطيسات النيوديميوم القوية وتصميم الدوائر المغناطيسية المُحسّن، تُمكّن محركاتنا من تحقيق تدفق كهرومغناطيسي أقوى وتقليل الخسائر الكهرومغناطيسية. تواصل TT MOTOR ابتكار تصاميم كهرومغناطيسية وتقنيات ملفات (مثل الملفات عديمة النواة) تتطلب جهد بدء تشغيل منخفضًا وتستهلك تيارًا منخفضًا. تعمل المُبدِّلات ومُجمِّعات التيار منخفضة المقاومة في محركات التيار المستمر ذات الفرشاة على تقليل الاحتكاك وزيادة كفاءتها. تُمكّننا تصميماتنا المُتطورة من بناء محركات بتفاوتات أضيق، مما يُقلِّص الفجوة الهوائية بين العضو الدوار والعضو الثابت، وبالتالي يُقلِّل من مدخلات الطاقة لكل وحدة من عزم الدوران الناتج.

شركة تي تي لتكنولوجيا السيارات المحدودة
بفضل ملفاتنا المتطورة عديمة النواة وأداء الفرش المتفوق، صُممت محركات التيار المستمر ذات الفرش لتكون عالية الكفاءة، وهي الخيار الأمثل للتطبيقات التي تعمل بالبطاريات. ولتحقيق كفاءة عالية في التطبيقات عالية السرعة، تقدم TT MOTOR أيضًا تصميمًا لمحرك تيار مستمر بدون فرش بدون فتحات، مما يقلل بشكل كبير من خسائر الجول.
تعتبر محركات TT MOTOR عالية الكفاءة مثالية للتطبيقات التالية:
محرك مضخة التسريب في المستشفى
محلل تشخيصي
مضخة صغيرة
ماصة
الأجهزة
نظام التحكم في الوصول
وقت النشر: ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٣